feb 25, 2025 | Erfðablöndun
Í frétt 200 mílna á mbl í gær kemur fram að sjókvíaeldisfyrirtækin greiddu í fyrra 1,47 milljarð í fyrra fyrir afnot af sameiginlegum hafsvæðum þjóðarinnar undir starfsemi sína. Á sama tíma ollu þungaflutningar þessara fyrirtækja gríðarlegu tjóni á vegakerfi landsins,...
feb 14, 2025 | Atvinnu- og efnahagsmál
Í tilefni þess að ástand þjóðvegakerfisins er hvergi verra en á Vesturlandi er rétt að rifja upp að svæðisstjóri Vegagerðarinnar þar gerði að umtalsefni í fyrra að þungaflutningar með sjókvíaeldislax væri ástæðu fyrir afleitu ástandi á svæðinu. Útskýrði hann að einn...
apr 6, 2024 | Atvinnu- og efnahagsmál
Í frétt á vef RÚV í síðustu viku benti starfsmaður Vegagerðarinnar á að einn hlaðinn flutningabíll slíti vegum á við 10.000 fólksbíla. Þessir bílar eyðileggja vegi sem sagt í veldisvexti miðað við þyngd. Í vor hefur Vegagerðin verið að fjarlægja bundið slitlag af...
apr 2, 2024 | Atvinnu- og efnahagsmál
Þau eyðileggja vegina með þungaflutningum, borga ekki tekjuskatt á Íslandi en vilja að aðrir borgi fyrir það tjón sem þau valda. Þetta eru sjókvíaeldisfyrirtækin sem eru skráð í norsku kauphöllinni. Hlutdeild sjókvíaeldis á laxi í atvinnu á landinu er um 0,2 prósent...
mar 26, 2024 | Atvinnu- og efnahagsmál
Þungaflutningar með sjókvíaeldislax hafa valdið svo miklum skemmdum á vegum á Vestfjörðum að Vegagerðin er að fjarlægja slitlagið og breyta þeim aftur í malarvegi. Það verður lítið ef nokkuð eftir af takmörkuðu auðlindagjaldi, sem sjókvíaeldið greiðir í ríkissjóð,...
