mar 12, 2026 | Atvinnu- og efnahagsmál
Ástæðan fyrir þessu hrikalega ástandi þjóðvegakerfisins á Vestfjörðum og Vesturlandi eru fyrst og fremst gegndarlausir þungaflutningar með eldislax en ónýtir vegir skapa stórkostlega slysahættu fyrir alla almenna umferð. Á þetta hefur svæðisstjóri Vegagerðarinnar bent...
mar 5, 2026 | Atvinnu- og efnahagsmál
Í nýbirtu uppgjöri Arnarlax kemur fram að fyrirtækið tapaði tvöþúsund sjöhundruð tuttugu og sex milljónum króna í fyrra. Það þýðir tap upp á um 7,5 milljónir króna alla daga ársins 2025. Nokkur atriði til að hafa í huga: Arnarlax er ekki ungt fyrirtæki. Það hefur...
mar 4, 2026 | Atvinnu- og efnahagsmál
Míla, Ljósleiðarinn, Fjarskiptastofa og Neyðarlínan leggjast af mikilli hörku gegn tillögu í fjarskiptafrumvarpi innviðaráðherra um að heimila botnfestingar sjókvíaeldiskvía innan helgunarsvæða sæstrengja innanlands. Þetta kemur fram í afar athyglisverðri...
mar 1, 2026 | Atvinnu- og efnahagsmál
Kaldvík er fyrirtæki sem hefur eyðandi áhrif á umhverfið, lífríkið og fjármuni. Viðskiptablaðið fjallar um verðhrun hlutabréfa Kaldvíkur eftir tilkynningar félagsins um taprekstur og yfirlýsingar um að það treysti sér ekki til að standa við ákvæði lánasamninga....
feb 12, 2026 | Atvinnu- og efnahagsmál
Arctic Fish hefur birt uppgjör fyrir 2025. Árið var skelfilegt hjá félaginu. Það tapaði 1.536.000 króna á árinu sem gerir 128 milljónir krónur á mánuði eða 4,2 milljónir hvern einasta dag. Í uppgjörinu kemur fram að félagið borgaði 104,5 kr (0,7 EUR) með hverju...
feb 4, 2026 | Atvinnu- og efnahagsmál
Sjókviaeldisfyrirtækin eru ekki í neinni góðgerðarstarfsemi. Þar er hagur hluthafanna alltaf í fyrsta og síðasta sæti. Ekki starfsmanna, byggðarlaganna þar sem þau starfa, og alls ekki umhverfisins, lífríkisins né velferð eldisdýranna. Vísir fjallaði um málið: Alls...
